Benátky ako také sú bezpochyby na zozname mnohých cestovateľov, no málo kto vie, že Benátska lagúna môže toho ponúknuť omnoho viac.

Tvorí ju celkom 118 ostrovov poprepájaných viac ako 400 kamennými mostami. Či sa už sa vyberiete na ostrov farebných domčekov Burano, navštívite centrum benátskeho sklárstva na ostrove Murano, či z diaľky obzriete ostrov sv. Františka, nudiť sa určite nebude. 

No najprv troška geografie. Benátska lagúna sa skladá z dvojice bariérových ostrovov Lido a Pellestrina, ktoré tvoria centrálnu časť pobrežia lagúny. Sever lagúny je ohraničený poloostrovom Cavallino/Punta Sabbioni a južnú časť tvorí poloostrov Sottomarina.

Vstup do Benátskej lagúny

Prístup od mora do benátskej lagúny je možný cez vstupy Lido (severný, najširší), Malamocco (centrálny, najhlbší, pre nákladnú dopravu) a južný Chioggia (pre menšie, rekreačné plavidlá)
 

Venezia Marinatips

Ako sa dostať do Benátskej lagúny

Lido

Lido Marinatips

Severný vstup k Benátskej lagúne

Severný prístup k Benátskej lagúne je vymedzený dvoma impozantnými vlnolamami.

Muránsky maják a jeho značenie čiernymi a bielymi pásmi je zreteľne viditeľný voľným okom z vonkajšej strany prístavu čo je 300° 40'. Uľahčí vám smerovanie do lagúny. Dôležité je venovať zvýšenú pozornosť prúdu, ktorý môže nadobudnúť značnú intenzitu. Vstup Lido je najširší (asi 1 km) a využívajú ho výletné lode na cestu do Benátok.

Nebezpečenstvo: plytké vody po stranách splavných kanálov. Kanály prístupovej lagúny označené Briccolou nie sú zvyčajne vybavené svetelnými signálmi, čo sťažuje prístup v noci; husté hmly najmä v zimnom období.

Morské dno: piesok, blato.

Rádio: VHF kanál 16 - 11 (nepretržitá služba). 

Zákazy: kotvenie, rybolov a akákoľvek iná námorná činnosť.

Malamocco

Malamocco Marinatips

Centrálny prístup k Benátskej lagúne

Centrálny prístup k Benátskej lagúne. Dve dlhé priehrady chránia prístup, ktorý je možné v prípade potreby viesť vyrovnaním 287° 20', tvoreným majákom Rocchetta s namaľovanými čiernymi a bielymi pásmi, ktorý sa nachádza na Spignonskej veži. 

Vstup Malamocco je najhlbší a používa sa nákladnými loďami a ropnými tankermi na príchod do obchodného a priemyselného prístavu Marghera.

Nebezpečenstvo: plytké vody po stranách plavebného kanála. Plavebná dráha označená Briccolou spravidla nie je vybavená svetelnými signálmi, čo sťažuje prístup v noci; cez zimu husté hmly. 

Zákazy: plavba, kotvenie, rybolov a akákoľvek iná námorná činnosť. Táto oblasť je označená červenými bójami: všetky lode prechádzajúce medzi priehradami musia postupovať pomaly, aby nedochádzalo k vlneniu. Zakazuje sa zakotviť v prístave.

Chioggia

Chioggia Marinatips

Južný prístup k Benátskej lagúne

Južný prístup k benátskej lagúne je vybavený dvoma dlhými vlnolamami vyčnievajúcimi smerom na východ, mimo ktorých sa nachádza nový vlnolam zvaný Lunata, ktorý sa nachádza na juhovýchode a cez ústie prístavu vytvára dva vchody umiestnené na juh a severovýchod. 

Navigácia po kanály označených Briccolami s maximálnou rýchlosťou tri uzly. Dodržujte os plavebnej dráhy.

Nebezpečenstvá: držte sa najmenej 200 m od hláv priehrad, aby ste sa vyhli ponoreným kameňom. V lagúne dodržiavajte plavebnú dráhu vymedzenú bójami a Briccolami, aby ste sa vyhli plytkým vodám.

Morské dno: piesok a blato. 

Rádio: VHF kanál 16

Vetry: SV je prevládajúci a dominantný. 
 

Ako ďalej?

Úspešne sme zvládli vstup do lagúny, a teraz pár rád, ako sa plaviť ďalej. Za bieleho dňa je to podstatne jednoduchšie, ale netreba robiť paniku a zachovať si chladnú hlavá aj keď sa zotmie. Tu je niekoľko vecí, ktoré treba bezpodmienečne sledovať, aby ste sa vyhli nepríjemnostiam.

Briccola a Meda

Pri plavbe Benátskou lagúnou je najčastejším pomocníkom práve Briccola. Ide o tri kmene spojené v hornej časti oceľovou obručou. Vyskytuje sa zvyčajne v dvoch radoch na voľnej vodnej ploche. Ak sa budete  plaviť  medzi dvoma radmi Briccol, nemá vás čo prekvapiť. Stretnúť sa môžete aj s jedným radom Briccol. Potom sa plavíte po tej strane, ktorá je očíslovaná. Prípadne sa môžete stretnúť aj s farebným označením. Biela označuje stranu prieplavu, zelenú si držíme na pravoboku a červenú na ľavoboku lode.

Briccola Marinatips

Označenie plavebnej dráhy

Nachádza sa tu aj rad jednotlivých navigačných kmeňov tzv. Meda, ktoré sa najčastejšie objavujú pozdĺž brehu. 

Meda Marinatips

Najčastejšie označenie pobrežia

Križovatky a odbočky sú označené Briccolami nazvanými Dama s krátkym kolom na vrchu. Pridané číslo v červenom rámčeku značí obmedzenie rýchlosti plavby. Prednosť v plavbe majú veľké morské lode, trajekty, policajné a záchranné lode. 

Dama Marinatips

Značenie križovatiek a odbočiek

Ak z nejakého dôvodu opustíte plavebnú dráhu vyznačenú Briccolami a uviaznete na plytčine a bahne, môžete si na pomoc privolať záchrannú loď, ktorá vám pomôže späť do plavebnej dráhy. Táto služba by mala byť bezplatná. Ale ak uviaznete v plavebnom kanáli z dôvodu odlivu, tak si len jednoducho budete musieť počkať na nasledujúci príliv. Výška prílivu a odlivu môže byť až okolo jedného metra. Treba na to myslieť aj pri kotvení v prístave, aby ste svoju loď „neobesili“. 

Každopádne sa takáto výprava dá bez problémov zvládnuť, len sa treba držať plavebnej dráhy a dodržiavať stanovené plavidlá. Tie výhľady pri plavbe, ako aj pohľad na panorámu tohto prekrásneho „mesta na vode“ určite za to stoja. 

Marinatips